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N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、ターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイド純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。断面は3000番のペーパーで研磨して、私が作りました。画像参照して下さい。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。ですので燃費もUPすると思います。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。スミマセン。値下げしました13500円→12500円→11500円#JF3#JG3#JH3#エアクリーナー#インタークーラー#S07B#ホンダ純正#ホンダ。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。新品未使用　三菱ふそう　純正部品　キャンターEGRバルブ　MK667800。6shaku さん　専用。そこで純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開けしてあります。スズキ カプチーノ VZ24 IHiタービン。マナチンのN-BOX、N-ONE、N-WGN用インタークーラーBOX。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。PROVA プローバ ハイプレッシャーバイパスバルブ WRX /レヴォーグ。ソレックス　SOLEX ファンネル　ショウトファンネル　旧車　6個セット。64馬力以上のパワーアップはしません。デミオ インジェクター。ニスモエンジンマウント S13 S14 S15用　SR20 左側メーカー廃盤です。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。バルブリフトコントローラー　ヴォクシー。パーツ arashi5 luver。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。JB23 ジムニー デザートイーグル アルミタンク。ブリッツ　ブローオフバルブ　リターン　LA400K KF(turbo)コペン。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。パーツ Quantum Solenoid QS-1。CT9A ランエボ 7 タービン。北海道、沖縄の方のご購入はお断りしております。GReddy ターボチャージャー 011224007。マツダ　アクセラ　BL3FW HKSブローオフバルブ。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。ZERO1000 パワーチャンバー K6A(NA) ワゴンR MRワゴン